پی برج میلاد به عنوان یک عضو کلیدی در انتقال کلیه نیروهای سازه اصلی به زمین نقش مهمی را ایفا نموده به طوریکه تنها طراحی متناسب این عضو میتواند پایداری مورد نظر برای چنین سازه مرتفع و مهمی را فراهم نماید با عنایت به ابعاد محدود مقطع شفت در تراز ۰.۰۰ و نیاز به توزیع بار وارده متناسب با تنش مجاز خاک در سطح گسترده تری روی زمین از پی یکپارچه دایروی در پایین و از سازه انتقالی به منظور انتقال و توزیع بار پایه شفت روی پی یکپارچه استفاده شده است. در این مقاله بخشهای مختلف پی بارگذاری بررسی اندرکنش خاک و سازه نحوه مدلسازی ،تحلیل مبانی و فلسفه طراحی پی بیان شده و استفاده از سیستم پس کشیدگی به منظور کنترل کششهای بزرگ در بتن بدنه پی یکپارچه و همچنین استفاده از میلگرد برای جذب سایر تنشهای داخلی سازه تشریح شده است. در این مقاله به نحوه اجرا کنترل و نگهداری از بتن ریزی های حجیم این قسمت سازه اشاره ای نشده که چنانچه توفیق حاصل شد به این جزییات در مقاله جداگانه ای پرداخته میشود.
