مبحث ششم مقررات ملی ساختمان | مرجع آموزش Etabs , SAP2000, SAFE

مبحث ششم مقررات ملی ساختمان

مطالب محبوب

باد جهشی ( تفسیر مبحث ۶ )

نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه

بار زنده در ETABS

نیروهای خودکرنشی (self-straining forces)

بارهای خیالی NOTIONAL در Etabs

ترکیب بارهای شامل فشار جانبی خاک و فشار زیر زمینی

ترکیب بار مناسب برای تحلیل PDelta درEtabs

محبوبترین

بازگشت

جدول حداقل بارهای مرده سقف، راه پله و دیوارها

مرداد ۱۸, ۱۳۹۸

ترکیب بارهای شامل فشار جانبی خاک و فشار زیر زمینی

مرداد ۱۶, ۱۳۹۶

انواع ترکیب‌بارها نرم افزار ETABS 2016

مرداد ۱۱, ۱۳۹۶
راهنمای جامع بارگذاری سازه و ترکیبات بارگذاری (تشریح مبحث ششم مقررات ملی ساختمان)

مرداد ۳۰, ۱۳۹۶
نکات دفترچه محاسبات و بارگذاری سازه و ترکیبات بار

شهریور ۱, ۱۳۹۶
باد جهشی ( تفسیر مبحث ۶ )

مهر ۲۹, ۱۳۹۶

مطالب اتفاقی

باد جهشی ( تفسیر مبحث ۶ )

۱۳۹۶/۰۷/۲۹
توسط admin
نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه...

۱۳۹۸/۰۱/۱۴
توسط admin
بار زنده در ETABS

۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توسط admin
نیروهای خودکرنشی (self-straining forces)...

۱۳۹۶/۰۸/۱۲
توسط admin
بارهای خیالی NOTIONAL در Etabs

۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توسط admin
ترکیب بارهای شامل فشار جانبی خاک و فشار زیر زمی...

۱۳۹۶/۰۵/۱۶
توسط admin
ترکیب بار مناسب برای تحلیل PDelta درEtabs...

۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توسط admin

مطالب اتفاقی

باد جهشی ( تفسیر مبحث ۶ )

۱۳۹۶/۰۷/۲۹
توسط admin
نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه...

۱۳۹۸/۰۱/۱۴
توسط admin
بار زنده در ETABS

۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توسط admin
نیروهای خودکرنشی (self-straining forces)...

۱۳۹۶/۰۸/۱۲
توسط admin
بارهای خیالی NOTIONAL در Etabs

۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توسط admin
ترکیب بارهای شامل فشار جانبی خاک و فشار زیر زمی...

۱۳۹۶/۰۵/۱۶
توسط admin
ترکیب بار مناسب برای تحلیل PDelta درEtabs...

۱۳۹۶/۰۵/۰۳
توسط admin

جدول حداقل بارهای مرده سقف، راه پله و دیوارها

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

جدول حداقل بارهای مرده سقف، راه پله و دیوارها

یک فایل بسیار مفید جهت بارگذاری دقیق سازه ها در Etabs در این فایل مقدار بار مرده انواع سقف ها، دیوار ها و ...

یک فایل بسیار مفید جهت بارگذاری دقیق سازه ها در Etabs در این فایل مقدار بار مرده انواع سقف ها، دیوار ها و راه پله به همراه دتایل اجرایی موجود می باشد که جهت اعمال بارها در Etabs بسیار مفید خواهد بود. ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازه

قبلا توضیحات مختصری در خصوص نحوه بار آسانسور و نحوه ی اعمال آن به سازه ارائه شده بود که می توانید در لینک ...

قبلا توضیحات مختصری در خصوص نحوه بار آسانسور و نحوه ی اعمال آن به سازه ارائه شده بود که می توانید در لینک زیر این مطلب را مطالعه نمایید. https://etabs-sap.ir/%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%8 ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
بارگذاری نامتوازن برف

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

بارگذاری نامتوازن برف

بارگذاری نامتوازن برف برای بامهایی با شیب حداقل دوطرفه اعمال میشود. یعنی بامهایی که حداقل دارای دو شیب مت ...

بارگذاری نامتوازن برف برای بامهایی با شیب حداقل دوطرفه اعمال میشود. یعنی بامهایی که حداقل دارای دو شیب متفاوت در دو جهت هستند. سوله ها عمدتاً شامل این بارگذاری نامتوازن هستند. این بارگذاری اثر اعمال ب ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
تبلیغ در اینجا: 234x60

تبلیغ در اینجا: 234x60
بار های استاتیکی وارد بر سازه

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

بار های استاتیکی وارد بر سازه

نوع حالت بارگذاری استاتیکی در Etabs شامل: ((جدول بارهای وارده برسازه و نوع آن‌ها)) نام بار وارده(LOAD) نو ...

نوع حالت بارگذاری استاتیکی در Etabs شامل: ((جدول بارهای وارده برسازه و نوع آن‌ها)) نام بار وارده(LOAD) نوع بار (TYPE) بار مرده (وزن سازه: تیر، ستون، بادبند، دال، دیوار) DEAD DEAD بار زنده LIVE LIVE با ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
بار آسانسور در ساختمان

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

بار آسانسور در ساختمان

اعمال بارها نه فقط برای آسانسور بلکه برای تمام موارد بایستی منطبق بر واقعیت (حداقل نزدیک به واقعیت) باشد. ...

اعمال بارها نه فقط برای آسانسور بلکه برای تمام موارد بایستی منطبق بر واقعیت (حداقل نزدیک به واقعیت) باشد. اگر دال زیر موتور به طبقه بام اتصال داشته باشد، بار زنده و مرده باید به این تراز اعمال شود ولی ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
ترکیب بارهای طراحی تیر های کامپوزیت

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

ترکیب بارهای طراحی تیر های کامپوزیت

در طراحی تیرهای کامپوزیت، سه نوع ترکیب بار مجزا بایستی استفاده شود. این سه تیپ ترکیب بار توسط برنامه بطور ...

در طراحی تیرهای کامپوزیت، سه نوع ترکیب بار مجزا بایستی استفاده شود. این سه تیپ ترکیب بار توسط برنامه بطور خودکار و براساس روش طراحی ساخته می‌شوند: 1- ترکیب‌بارهای کنترل مقاومت در حین ساخت (Strength Ch ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
نیروهای خودکرنشی (self-straining forces)

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

نیروهای خودکرنشی (self-straining forces)

نیروهای خودکرنشی (self-straining forces) به سبب عواملی متعددی به مانند نشست غیر یکنواخت پی می‌توانند ایجا ...

نیروهای خودکرنشی (self-straining forces) به سبب عواملی متعددی به مانند نشست غیر یکنواخت پی می‌توانند ایجاد شوند. آیین‌نامه بخشی برای تعیین مقدار این بارها ندارد. اثر تغییرات دما، خزش، رطوبت و ... می‌ت ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
باد جهشی ( تفسیر مبحث ۶ )

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

باد جهشی ( تفسیر مبحث ۶ )

افزايش سريع در سرعت باد را تند باد یا اثر جهشی باد (Gust effect) مي گويند. ساختمان‌هاي بلند در مقابل تندب ...

افزايش سريع در سرعت باد را تند باد یا اثر جهشی باد (Gust effect) مي گويند. ساختمان‌هاي بلند در مقابل تندبادهايي كه در مدت زماني تقريباً به طول سه ثانيه امتداد مي‌يابند، حساس مي‌باشند. بنابراين سرعت تن ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
ترکیب بارهای طراحی بر اساس مبحث ششم

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

ترکیب بارهای طراحی بر اساس مبحث ششم

ترکیب بارها، برای طراحی هر جزء از سازه بایستی ملاک طراحی قرار گیرند و نه اثر تک تک بارها. در تعیین چگونگی ...

ترکیب بارها، برای طراحی هر جزء از سازه بایستی ملاک طراحی قرار گیرند و نه اثر تک تک بارها. در تعیین چگونگی ترکیب اثر بارهای مختلف بحث آماری و احتمالاتی برقرار بوده و میزان شانس همزمانی اثر بارها این تر ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب
ترکیب بارهای اثر پی دلتا P-Deltaدر Etabs

ارسال شده توسط admin
|تاریخ:
| ۰ دیدگاه

ترکیب بارهای اثر پی دلتا P-Deltaدر Etabs

بند 3-6 استاندارد 2800 برای تعیین لنگر ثانویه مقدار Pu را در حد مقاومت بیان می‌کند. بنابراین بایستی بارها ...

بند 3-6 استاندارد 2800 برای تعیین لنگر ثانویه مقدار Pu را در حد مقاومت بیان می‌کند. بنابراین بایستی بارهای مرده و زنده را با ضرایبی متناسب با ضرایب این حالات بار که در ترکیب بار شامل بار زلزله مشارکت ...

|توسطadmin

| ۰ دیدگاه

ادامه مطلب